　リニア中央新幹線の構想は

川勝平太知事が「リニア中央新幹線」反対姿勢を強めた2013年に何があったのか名無し 04/14 4281156
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[画像無し]
　リニア中央新幹線の構想は、全国新幹線鉄道整備法に基づき、1973年に「基本計画路線」としてリストアップされたことに始まる。起点は東京都、終点は大阪市で、主な経由地は甲府市、名古屋市、奈良市だ。

　 JR東海が発足する1987年よりも前のことだから、日本鉄道建設公団が建設し、国鉄が営業主体になる計画だった。しかし国鉄の赤字問題の影響で整備計画が作られないまま、構想は塩漬け状態にあった。

★JR東海が「自己資金でやります」と手を挙げて動き出した

　国鉄が分割民営化され、JRグループが発足したあと、東北新幹線の盛岡～新青森間、北陸新幹線、九州新幹線などの計画は再開されたが、国の財源が足りないため開通まで時間がかかった。

　これらの新幹線が開通しないと、次の新幹線に着手できない。だから中央新幹線はずっと待たされていた。それにしびれを切らしたJR東海が「自分でやります。自己資金でやります」と手を挙げたことで計画は動き出した。

　 JR東海が中央新幹線を急ぐのには2つ切実な理由があった。

無題名無し 04/14 4281157
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　 1つは東海道新幹線の輸送量がパンクしかけていたこと。東名阪の移動需要が旺盛で、「のぞみ」を増発しても追いつかない。なんとか1時間にのぞみ12本を運行する「のぞみ12本ダイヤ」までたどり着いたけれど、これが増発の限界だ。「ひかり」や「こだま」も増やしたいところだが、「のぞみ」が優先されていた。

　もう1つは、東海道新幹線の老朽化だ。開業から半世紀が過ぎて、トンネルや鉄橋などの構造物は抜本的な点検、改修が必要になってきた。国鉄時代にも水曜日などに半日運休を実施して若返り工事を実施していたが、昨年の災害運休の後に起きた大混雑を見れば判るように、もはや半日運休にすることすら許されない輸送量なのだ。

　南海トラフ地震を視野に入れた耐震工事も含め、必要によっては鉄橋の架け替えも必要になる。そうなれば半日ではすまない。日本で最も速い鉄道を振替輸送する鉄道は存在しない。だから、新たに作らなくてはいけない。

https://bunshun.jp/articles/-/70206

地元政財界では「妖怪」と恐れる人も…次の静岡県知事選の行く末を左右するスズキ・鈴木修相談役の「怪力」名無し 04/14 4281206
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「上出来だった。ただし失言が少なくなかった」

突如辞職を表明した川勝平太静岡県知事について、浜松市に本社を構えるスズキ相談役の鈴木修氏（94歳）はこうコメントしたという。

スズキを世界的企業に押し上げた鈴木相談役は、静岡の政財界で圧倒的な影響力を保持する。

「鈴木相談役はリニアに反対していました。静岡県を素通りしてしまうことで、県の産業が衰退してしまうと憂慮したからです。だからリニア反対の川勝知事を支援してきましたが、'27年の開業目標を断念させたことで目的は達成できた。このように鈴木相談役は地元政財界を牛耳り、今も『妖怪』と恐れられています」（連合静岡関係者）

https://gendai.media/articles/-/127618

静岡県・川勝知事はなぜ人気だったのか？川勝ウォッチャーが見たスズキ鈴木修氏との関係・辞任の裏側名無し 04/15 4281365
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「毎日野菜を売ったり、牛の世話をしたり、物を作ったりとかと違って……」

　静岡県庁の新人職員に向けた訓示で職業差別ととられる発言をし、辞職願を出した静岡県・川勝平太知事。NHK報道によると、県に寄せられた批判の電話・メールの数は2400件を超えるという。川勝氏はこれまでも、物議を醸す発言を繰り返してきた。それでも県民に人気だったのはなぜか。スズキ・鈴木修氏はなぜ川勝氏を支援していたのか。そして、リニア中央新幹線の整備計画にどんな影響を与えるのか。長年、静岡県政を取材してきた元静岡新聞記者・ジャーナリストの小林一哉氏に話を聞いた。（JBpress）

・時代の変化に気づいていない川勝知事

――川勝氏が10日、退職届を提出しました。当日の記者会見も、去り際まで川勝カラー全開という印象でした。

ジャーナリスト・小林一哉氏（以下、小林氏）：いつもと変わらないという感じでしたね。川勝知事の記者会見は、いつもワンマンショーですから。

　いつもの記者会見と違っていたのは、メディアの側がお祭りのようになっていたくらいです。川勝知事の方は今までとまったく変わらず、好き勝手なことをしゃべっていました。

無題名無し 04/15 4281366
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――記者団に細川ガラシャの辞世の句を披露したことにも、反発の声が上がりました。

小林氏：あれもいつもと同じです。自分の知識の中から、みんなが知らない教養を出してくるのもいつものパターンです。

　10日の会見でも、「カトリックは自殺するわけにはいかないが、辱めをうけないために死を決意された」などと、細川ガラシャに関する自分の知識を一生懸命披露されていましたね。

　川勝知事は、もう全部の知識は自分が一番上なんだというような感じでお話になる。だけど、そんなことは世の中ありえません。時代も変わりました。自分の知識をどんどん出しても、若い人たちは別に「参りました」とはならない。川勝知事自身は気がついてないんでしょう。そういうことがすごく多いんです。

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/...

橋下氏、川勝知事ＶＳリニア「知事ごときが！」に激怒が発端説　自身も知事時代あった「大阪のある企業の」名無し 04/18 4282146
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　橋下徹弁護士が１８日、ＭＢＳの夕方ニュース情報番組「よんチャンＴＶ」に出演。コーナーで辞職願を提出した川勝平太知事と、リニア新幹線の問題について取り上げた。

　橋下氏は、川勝氏のこれまでのリニア対応について「何してくれてんねん」と批判的に論じたが、ただし、通過する静岡県内にリニア駅を設置するしないでモメた際に、として「聞くところによると、誰とは言いませんが、こういういろんな人たちは、上からガーンと、知事ごときが！みたいなことでくる」と語った。

　誰かを聞かれると「もう、言わない！」と返し「上から知事ごときが！みたいにきた時に川勝さんがバチーンときて、そこから意地ですよ」とそもそもの発端説を語った。

無題名無し 04/18 4282147
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「分かる、僕もあるから、そういうの。理屈はいろいろ付けるから」と明かした。

　大阪府知事・市長時代は安倍晋三氏や菅義偉氏ら政府と良好な関係だったと指摘されると、「その前、大阪維新とかグループ作る前の知事当初の時に、大阪のそういう、ある企業の…」とぶっ放しかけたが…。

　スタジオのスタッフらを指さして「ほら、みんな、止めてくれ止めてくれって顔になってるから言わない」とストップしていた。

https://www.daily.co.jp/gossip/2024/04...

無題名無し 04/19 4282269
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>　川勝知事は、もう全部の知識は自分が一番上なんだというような感じでお話になる。だけど、そんなことは世の中ありえません。時代も変わりました。自分の知識をどんどん出しても、若い人たちは別に「参りました」とはならない。川勝知事自身は気がついてないんでしょう。そういうことがすごく多いんです。
SNSの討論なんかでもよくいるタイプ

無題名無し 04/19 4282275
IP:114.160.*(ipv4)
>鈴木相談役はリニアに反対していました。静岡県を素通りしてしまうことで、県の産業が衰退してしまうと憂慮したからです。だからリニア反対の川勝知事を支援
「静岡にも停まって」と働きかけるのなら分るが・・・それがどうして「リニア全部反対！」になるのか分からない

無題名無し 04/19 4282291
IP:125.12.*(home.ne.jp)
途中停車駅は本当な無いほうがいいからね
そのぶんかなり遅くなってしまって高速であるメリットが失われて拙い
ヒマな時に試しに新幹線『こだま』で名古屋から東京へ帰ってみたら凄く時間がかかって笑ったｗ

東京新大阪間のぞみで２時間２０分ほどしかかからないところを、リニヤで更に短縮したとして
新幹線に乗って駅弁を食べている時間くらい早く新大阪に着けるくらいだろうか
昔々の元は片道６時間以上かかっていたのを新幹線に換えた頃に比べると短縮できたとしても効果はたかが知れているね

続きを見る10日06:27頃消えます

レス