中国でロボタクシーが大規模停止、「集中制御されていた」ことも明らかにName名無し26/04/02(木)13:37:37 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4396971+
5月22日頃消えます
自動運転車に乗っている人間にとって、おそらく最悪の悪夢──それはシステムの突然のクラッシュだろう。
中国時間4月1日、武漢で百度（バイドゥ）のロボタクシーにまさにそれが起きたようだ。Apollo Goの自動運転タクシー最大500台が、走行中の道路上で突然停止したのだ。サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙によると、交通量の多い幹線道路の真ん中で数時間にわたり立ち往生した乗客もおり、事故も実際に発生したという。
「武漢で百度のロボタクシー数十台が路上で停止し、幹線道路で衝突事故を引き起こしました。乗客は車内に閉じ込められ、1時間以上出られなかった人もいます」と、Zeyi YangはXに投稿している。「ある乗客は、カスタマーサポートの担当者につながるまでに30分かかったと話してくれました」
しかし、今回の件で最も大きな衝撃は、百度のロボタクシーが集中制御システムの下で連携しているという事実だろう。もしそうでなければ、コンピュータ的な意味での「クラッシュ」がランダムに数台で起こり、続いて自動車としての「クラッシュ」（衝突）に至ることはあっても、武漢エリアで今回起きたように全車両が一斉に停止することはなかったはずだ。
| … | 1無題Name名無し 26/04/02(木)13:40:16 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4396973+ 1775104816453.jpg-(82177 B)  Apollo Goと名付けられた百度の自動運転事業は、Waymoをはじめとする欧米のサービスに対抗しうる有力な存在であり、昨年11月時点で週25万回の乗車をこなす車両群を運用していた。Apollo Goの主力車両は4人乗りで、LiDAR（レーザー光で周囲との距離を測るセンサー）、レーダー、超音波センサー、12台のカメラを搭載し、乗り降りしやすいスライドドアを備えている。百度によれば、この車両はレベル4の自動運転能力を持つ。理論上は、あらかじめ定められたエリア内であれば人間の操作なしに自ら走行できることを意味する。 |
| … | 2無題Name名無し 26/04/02(木)13:48:52 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4396977+ 1775105332231.jpg-(130902 B)  またバレちゃったね（ｗ |
| … | 3無題Name名無し 26/04/02(木)13:54:26 IP:113.155.*(commufa.jp)No.4396978+>支那の自動運転システムなんて導入したら遠隔操作で強制停止したり |