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「私は水素王です」――富士24時間で見たトヨタ5年の挑戦と水素大動脈構想Name名無し26/06/08(月)10:22:09 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4403273+ 8月01日頃消えます

「私はトヨタレーシングの中嶋ではありません。GAZOO Racingの中嶋でもありません。ましてやトヨタ自動車の中嶋でもありません。私は水素王です」
富士24時間レース会場で行なわれた水素技術説明会。そう語って会場を笑わせたのは、トヨタ自動車取締役副社長・CTOの中嶋裕樹氏だった。2021年に始まった水素エンジン車での挑戦から5年。トヨタはレース活動を起点に、水素を「作る」「運ぶ」「使う」ための社会基盤づくりを進めてきた。そしていま、その取り組みは国の「水素大動脈構想」へとつながろうとしている。
富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久シリーズ第3戦「富士24時間レース」の会場で、トヨタが報道陣向けに水素技術の説明会を開いた。会場には燃料電池バス、水素大型トラック、水素エンジン車、移動式水素ステーションなどが並び、トヨタが進める水素社会の取り組みが一堂に展示されていた。
説明会の冒頭、トヨタ自動車取締役副社長・CTOの中嶋裕樹氏は、開口一番こう語った。
私はトヨタレーシングの中嶋ではありません。GAZOO Racingの中嶋でもありません。ましてやトヨタ自動車の中嶋でもありません。私は水素王です」
会場は笑いに包まれた。

…	1無題Name名無し 26/06/08(月)10:26:51 IP:153.190.*(ocn.ne.jp)No.4403274+ 水素は今の段階では試作品ではあるが、 貯蔵、輸送の問題はすべて解決しているからな。 電気は貯蔵の問題が全く解決していないからな。 それに電気自動車そのものにしても、重たいので道路はすぐにダメになるし、立体駐車場や橋は作り直さないといけないし、渡し船は余分にお金を取らないとやっていけないと言っているし、自動車運搬船はバッテリーが燃えるので運びたくないと言っているからな。 水素はこういった問題はないから。

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2無題Name名無し 26/06/08(月)10:26:56 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4403275+     1780882016490.jpg-(8206 B) その横には水素ファクトリー プレジデントの山形光正氏、CVカンパニー プレジデントの木全隆憲氏、CVカンパニー チーフエンジニアの太田博文氏が並ぶ。中嶋氏は彼らを「側近」と呼びながら進行し、終始リラックスした雰囲気で説明会を進めた。 しかし、その語り口とは裏腹に、水素に対する思いは極めて真剣なものだった。 https://news.yahoo.co.jp/articles/378624cdc21821a1fa745f7086417a3cbdac4026

…	3無題Name名無し 26/06/08(月)10:33:40 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4403279+     1780882420045.jpg-(189004 B) ＥＶなんかに補助金出すくらいならこっちに出せよ（ｗ 使い終わったら大量の汚染廃棄物が出るクルマと どっちがエコなんだろうね（ｗ