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画像ファイル名:1749518049877.jpg-(31664 B)
31664 B中国BYDのEV大幅値下げでメーカー間の対立が激化Name名無し25/06/10(火)10:14:09 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4372722+ 8月12日頃消えます
[北京/上海 9日 ロイター] - 中国の大手電気自動車(EV)メーカーの吉利汽車が、競合する比亜迪(BYD)の大幅な値下げを批判したことで、メーカー間の対立が激化している。
メーカー間の争いの発端となったのは長城汽車が2023年、BYDの売れ筋のハイブリッド車(HV)2車種が排ガス基準を満たしていないとして、中国の規制当局に通報したことにさかのぼる。BYDは当時、この主張を否定し、同社の車が中国の排ガス基準を満たしていると強調していた。
さらにBYDが最近、EVの最廉価モデルの最低価格を5万5800元(7771.05米ドル)に引き下げたことでEVの在庫一掃セールを引き起こした。
2人の情報筋によると、これを受けて商務省は自動車業界に対して価格競争をやめるように呼びかけ、先週開催した会議に自動車メーカーを呼び出した。この会議についてはブルームバーグが最初に報じた。
自動車ディーラーも、メーカーに対して在庫の安値での放出をやめるように要求している。
1無題Name名無し 25/06/10(火)10:15:42 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4372723+
    1749518142470.jpg-(34183 B)
34183 B
メーカー間の対立が再燃したのは、長城汽車の魏建軍会長が今年5月に価格競争について懸念を表明するとともに、排ガス基準を巡る規制当局の調査が続いていることを表明したことが契機となった。
BYDは、自動車業界の健全性に関する魏氏の発言を「憂慮すべきもの」として否定したが、排ガスの問題についてはコメントしなかった。
一方で、吉利汽車のビクター・ヤン副総裁は中国・重慶で7日開催された自動車会議で、同社が独自に排ガス試験を実施したところ長城汽車と同じ結論に達したとして公に支持した。ヤン氏は「魏氏は純粋で、正直な人物であり、私たちの業界の内部告発者だ」と訴えた。
9日に長城汽車に対してコメントを要請したものの、直ちには応じなかった。吉利汽車は追加のコメントを出すことを避けた。
排ガスの調査に関与している規制当局の1つである工業情報化省はコメント要請にはすぐに応じなかった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9e888a4287afc248c3affb77d0e84e9b7a7f6e57
2無題Name名無し 25/06/10(火)10:22:04 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4372725そうだねx5
    1749518524240.jpg-(69599 B)
69599 B
なんだかんだで結局はインチキ(w
補助金ジャブジャブでダンピングするにも限界はある
さらに値下げするにはどこかで手抜きするしかない
そういうメーカーが軽自動車タイプのEVも作って日本で売ろうしてるんだからな
まぁ死にたいならどうぞ見たいな(w
3無題Name名無し 25/06/10(火)13:01:29 IP:27.142.*(home.ne.jp)No.4372739+
日本国内登録台数。2025年1月から5月。乗用車。

Renault…1,284
Fiat…1,278
Citroen… 1,178
BYD … 1,124

Hyundai…290

デモカー登録含んでるんだろうけど、BYDはイタフラ系と遜色なくなってきたなぁ。
4無題Name名無し 25/06/10(火)13:56:17 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.4372742+
BYDは路線バスで増えて来た。
大阪万博でもメーンは別の中国製造車だけど
私鉄系ではBYDも使われてる。
ヒュンダイのバスは韓国人旅行者が多かった九州で
彼らが喜ぶからと採用されていた。
そういえば大阪万博の休憩所にはヒュンダイのEVバスが使われてる(いすゞのEVバスも6月から休憩所に使ってる)。
5無題Name名無し 25/06/10(火)14:14:13 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.4372743+
三國志の時代から進歩していない
6無題Name名無し 25/06/10(火)14:18:17 IP:14.10.*(enabler.ne.jp)No.4372745そうだねx3
どっちも国営だろ
ただ価値がないから値下げしただけなのに何言ってんだ
7無題Name名無し 25/06/10(火)19:05:52 IP:133.175.*(vectant.ne.jp)No.4372756+
まあ要するに、中国製の電気自動車は使い物にならないので、見切り値下げをやっているのだろう?
8無題Name名無し 25/06/10(火)21:11:11 IP:113.155.*(commufa.jp)No.4372764そうだねx1
>補助金ジャブジャブでダンピングするにも限界はある
最近また中国が電動化に必要なレアアースの輸出規制で妨害をして
スズキスイフトが生産停止に追い込まれるなど実際に被害が出ています
彼らにとっての競争は競い合うだけでなく相手の足を引っ張る事でもあるので油断なきよう
そして日本がそれに贖う事ができない弱小国家である事もお忘れなきよう
9無題Name名無し 25/06/10(火)22:47:43 IP:14.10.*(enabler.ne.jp)No.4372767そうだねx2
なーにが弱小なんだか
マスコミ陣営は中国すげーって連呼しててありえんわ
10無題Name名無し 25/06/11(水)04:11:21 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.4372769+
>BYDは路線バスで増えて来た。
ロンドンの2階建てEVバスも
BYDで作った車体を英国で架装してるって
「地球ドラマチック」でやってたな
11無題Name名無し 25/06/12(木)14:31:35 IP:180.46.*(ocn.ne.jp)No.4372853+
>ヒュンダイのバスは韓国人旅行者が多かった九州で
>彼らが喜ぶからと採用されていた。

これが所謂日本人の感覚なんだよね
韓国人観光客は他所の国まで行ってヒョンデのバスかよ!
となる
寧ろ日本に来たんだから日野かイスズのバスに乗ってみたい
ってなもん
日本人は海外でも日本製のバスが用意されると安心するとか言う
感覚は国によって様々
12無題Name名無し 25/06/12(木)21:44:57 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.4372888+
>まあ要するに、中国製の電気自動車は使い物にならないので、見切り値下げをやっているのだろう?
ガソリン車と比べてリセールが効かない上に維持費も高い
上に利便性もまだまだ
まぁよっぽど安くないか物好きしか買わない
13無題Name名無し 25/06/13(金)08:13:25 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4372901+
    1749770005057.jpg-(134446 B)
134446 B
販売台数は頭打ちか微増
当然廃車になるやつも毎年出てくるので
何時まで立っても走ってる所をめったに見ないんだよな(w
環境に良いとか勘違いしてるバカとかモノ好きしか買わない
しかもこれからは手抜きれた激安中華EVが出回る
ダメだなこりゃ(w

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