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画像ファイル名:1772414284457.jpg-(71090 B)
71090 B日本でEVを売るにはハイブリッドに勝たねばならない!Name名無し26/03/02(月)10:18:04 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4393811+ 4月22日頃消えます
日本でEVを売るにはハイブリッドに勝たねばならない! いま日本市場でEVの大幅値引き&値下げが行われていた
最近は輸入EV(電気自動車)の値引きが凄い。BYDは2025年に、短期間ではあったが「BYD補助金」の名称で定額の大幅値引きを行った。値引き額は、新車価格が418万円のATTO3でも70万円、新車価格が572万円のシールは117万円に達した。ATTO3の場合、値引きの「BYD補助金」と国から交付される補助金額の35万円を合計すると、合計額が100万円を超えた。
ヒョンデも負けずに大幅値引きに乗り出した。2025年にはコナが98万3000円、アイオニック5が158万円という期間限定の大幅値引き販売を行っている。
なおヒョンデは、2026年2月下旬時点でも、複数の車種で値引きキャンペーンを実施中だ。たとえばコンパクトなインスター・クロスの車両価格は372万9000円だが、値引きも37万4000円と大きい。国から交付される補助金額が56万2000円だから、合計すれば93万6000円だ。この金額を車両価格の372万9000円から差し引くと279万3000円になる。国産コンパクトSUVに当てはめると、トヨタヤリスクロスハイブリッドZの299万2000円よりも少し安い。
1無題Name名無し 26/03/02(月)10:21:10 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4393812+
    1772414470343.png-(538621 B)
538621 B
EVのブランドでは、テスラも「特別価格調整」と称して、値引き販売をすることがある。以前はモデル3で約60万円の大幅値引きを行った。値引きの60万円と国から交付される補助金額の127万円を合計すると187万円だ。モデル3・RWDの価格は531万3000円だから、前述の187万円を差し引くと約344万円になる。プリウスハイブリッドZの387万500円よりも安く手に入る。
以上のように、ヒョンデ・インスタークロスは、値引きと国から交付される補助金を合計すると、実質価格がヤリスクロスハイブリッドZよりも安くなった。同様にテスラモデル3も、値引きと補助金額を差し引くと、プリウスハイブリッドZよりも安く手に入る。つまり、ヒョンデやテスラなどの輸入EVは、国産EVではなく、国産ハイブリッドをライバル車に据えて販売戦略を立てているのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6fafcd5e446883a8830b088ba0f0ce05710d9b16
2無題Name名無し 26/03/02(月)10:27:07 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4393813そうだねx2
    1772414827365.jpg-(35535 B)
35535 B
国の補助金だけじゃなくメーカーが補助金出すのかよ(w
タダでさえ儲からないのにそんな事やったら儲けるどころか大赤字じゃねぇか(w
そんな産業成り立つわけがない(w
そんな事しないと売れない程使えないって証明しちゃったか
金持ちとか新しもの好きの道楽なら成り立つね(w
3無題Name名無し 26/03/02(月)12:51:03 IP:153.203.*(ocn.ne.jp)No.4393829+
日本でEVが売れていないのは充電スタンドの少なさだろう
自宅と駐車場が離れていると待機充電なんかできやしないし
急速充電でも30分かかるんだろ
スタンドに何機要るんだよ

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