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画像ファイル名:1779843456932.jpg-(67488 B)
67488 Bフェラーリ株価が急落、初の完全EVを市場は拒絶−デザインに批判集中Name名無し26/05/27(水)09:57:36 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4402212+ 7月19日頃消えます
(ブルームバーグ): 26日の欧州株式市場で、イタリアの高級車メーカーであるフェラーリの株価が一時約8%安と急落。同社初の完全電気自動車(EV)モデルの全容を明らかにしたが、市場は厳しい反応を示した。
世界有数の利益率を誇る高級車メーカーのフェラーリによる完全EV発表は、業界で大きく注目されていた。だが、株価の反応は同社がEV進出を図る上で直面する課題を浮き彫りにする。アナリストやソーシャルメディアの間では、テスラなど他のEVに似過ぎているとして、このEV「ルーチェ」が採用した4ドア・5人乗りのデザインに批判が集中した。
ルーチェの外観は、デザイン責任者であるフラビオ・マンツォーニ氏の従来のスタイルから離れ、インテリア設計にはアップルの元デザイン責任者であるジョニー・アイブ氏が起用された。
AIRキャピタルの調査責任者ピエールオリヴィエ・エシグ氏はリポートで、ルーチェの販売価格は55万ユーロ(約1億円)からと高額だが、「ホンダ『アコードEV』とテスラの『モデル3』を混ぜた」ような外観だと指摘し、「フェラーリは新戦略で『らしさ』を見失っている」との見解を示した。
1無題Name名無し 26/05/27(水)09:58:11 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4402213+
    1779843491299.jpg-(544727 B)
544727 B
高級EVの需要は予測が一段と難しくなっている。ランボルギーニやポルシェなどフェラーリの一部競合は、購入への関心が薄いことを理由にEV開発計画を鈍化させた。
フェラーリは24日にローマで3段階にわたったルーチェ公開の最後の発表会を報道向けに行い、全容を明らかにしていた。この情報が一般に公開されたのは25日夜だった。第1段階では中核的な技術が、第2段階では内装がそれぞれ公表されていた。
26日朝方のミラノ株式市場で、フェラーリ株は7.8%安まで売られ、年初来の下落率は8.7%に達した。同社の時価総額は530億ユーロ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3d6efe26ea4b24e994adc589216b031977090697
2無題Name名無し 26/05/27(水)10:06:04 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4402214そうだねx1
    1779843964049.jpg-(26073 B)
26073 B
高級EV市場が完全崩壊だな(w
一部のモノ好き頼りじゃ限界があるからな
日本もそろそろ補助金出すのやめたら?
何十年も税金無駄遣いして何が楽しいの?
EVがそんなに素晴らしいなら補助金無しでもやってけるでしょ(w
3無題Name名無し 26/05/27(水)10:16:24 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.4402217+
    1779844584461.jpg-(332318 B)
332318 B
いや、なんつうかさ、もっとこう…。
フェラーリだ、欲しいって思わせるデザインじゃないのかも?
ルーチェと言う名前で日本人は冷徹になれているのかも知らんが。

かつての中古車をメーカー純正でEVコンバートするとかで、
ちょっと時間を稼ぐ&様子を見れば良いのに?
4無題Name名無し 26/05/27(水)10:26:39 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.4402222+
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23756 B
ガソリンの重量エネルギー密度は、電池(リチウムイオン電池)の約50〜80倍もあるしな
これだけ差があり過ぎると、EV車がガソリン車の利便性を超える為に、電池技術のブレイクスルーが一体何回必要なんだって話で
5無題Name名無し 26/05/27(水)10:41:35 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.4402224+
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625912 B
遠目に見て安い玩具っぽいとつらい

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