日産の電気自動車サク - ニュース表＠ふたば

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電気を買わない生活は実現する? V2Hに蓄電池を追加で購入!Name名無し26/07/06(月)13:27:53 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4406380+ 8月25日頃消えます

日産の電気自動車サクラを、家の蓄電池代わりに購入し、太陽光発電とセットで運用を始めてから2年半以上が経つ。V2Hに関する情報はネット上にはいろいろあるけれど、メーカーや販売店系の情報ばかりで、ユーザー視点での情報が少ないだけに、混乱や失敗、苦労続きだった。
一方で、この連載でも取り上げてきたとおり検証してきた結果、蓄電池としての性能は極めて低いことがハッキリしたため、別途据え置き型の蓄電池を導入するに至った。
本来であれば、もっと前に導入しようと思っていたのだが、まさかの太陽光発電側にも問題が発覚し、シャープ側も巻き込んでの騒動で時間がかかってしまったのは前回記事にしたとおり。2025年6月中旬にようやく工事を終え、運用をスタートしていた。
その結果、実際にV2Hと比較して本当に性能がいいものなのか、V2Hと併用できるのかなど、その際の運用のポイントなども含めてわかってきたのでレポートしたい。

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1無題Name名無し 26/07/06(月)13:29:02 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4406382+
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さらなる追加投資で、シャープ蓄電池の設置工事へ
新たな蓄電池の導入はコスト的にいえばかなりの負担であったことは事実。補助金などがあったとはいえ、すでにV2Hを実現するために日産のサクラ自体はもちろん、ニチコンのV2Hのシステム導入などで、自分の持ち出しは300万円を超えていた。
ここに、さらに180万円近い出費というのは納得いくものではないけれど、ここは莫大にお金のかかる趣味なんだと割り切って、蓄電池の導入に踏み切ったわけだ。
また、これまでの検証から節電生活を送っている筆者の環境下においていえば、V2Hは非常に効率が悪く、10の充電をしても4程度しか放電することができない40%程度の性能。その反省から、できる限り効率のいいものを導入しようと、太陽光発電のパワコンに直接接続できるシャープの蓄電池の中から、容量9.5kWhのモデルに決めた。

https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/2121863.html

…	2無題Name名無し 26/07/06(月)13:37:31 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4406385+ 1783312651729.jpg-(57627 B) この記事を最初から通しで読むと分かるけど理想と現実はだいぶ違うようだね（ｗ補助金使っても数百万はなんだかんだで必要投資総額は売電で回収できるのかって言ったら無理じゃん（ｗそれだけじゃなく寿命が来た電池やＥＶを変えたらどうなるか分からないよねこれ（ｗなんか家庭での太陽光蓄電て金持ちの道楽から抜け出せないね（ｗ

…	3無題Name名無し 26/07/06(月)13:38:33 IP:59.133.*(dion.ne.jp)No.4406386+ 電気を買わないで蓄電池と太陽光発電だけで生活する結論はまず無理　いずれ限界がきます

…	4無題Name名無し 26/07/06(月)13:49:48 IP:39.111.*(nuro.jp)No.4406390+ 一か月あたり1万円程度の電力料金として、年間で12万円 300万の初期費用で日常の電力料金が無料になるとして初期費用の回収期間はおおよそ25年間ずいぶん気の長い話だ 25年間無故障で発電および蓄電設備が完璧に動作するとも思えないしね太陽光発電と充電設備は緊急時の非常電源と割り切ったほうがよさそう

…	5無題Name名無し 26/07/06(月)14:06:47 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.4406393+ >電気を買わないで蓄電池と太陽光発電だけで生活する >結論はまず無理　いずれ限界がきますまだまだ高額なんでメンテナンス込みで耐久年数まで使ってもギリギリ赤～赤字なんじゃない？ CMとか広告で抜かしてる様な上手い話にはならないですね

…	6無題Name名無し 26/07/06(月)15:10:45 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.4406412+ この自らモルモットを買って出た御仁に感謝だな。

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