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中国は世界最大の自動車市場の地位を維持しているが、自動車メーカーの収益環境は一段と厳しさを増している。
中国乗用車協会(CPCA)によると、2026年1〜5月の中国自動車業界の利益は総額1440億元(約3兆3000億円)で、利益率はわずか3.4%にとどまり、完成車メーカーに限ると1.5%まで低下した。販売台数の伸びが鈍化し価格競争が長期化するのに加え、電動化・スマート化に伴う投資負担が増すなかで、多くの上場自動車メーカーが26年4〜6月期に黒字から赤字へ転落した。
「20万元(約460万円)の車を1台販売しても、メーカーに残る利益はたった3000元(約7万円)だ」。乗聯会の崔東樹事務局長が中国の経済紙「毎日経済新聞」に語ったこの一言が、中国自動車産業の現状を端的に表している。
利益はなぜ急落したのか?
2026年1〜6月(上半期)に自動車メーカーの利益が大幅に減少したことについて崔氏は、サプライチェーン上流のコスト上昇、価格競争の長期化、新エネルギー化に伴う多額の投資という3つの要因が重なった結果だと分析している。その中でも、最も大きな要因はコスト上昇だと指摘した。
| … | 1無題Name名無し 26/08/24(月)13:26:14 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4411822+ 1787545574892.jpg-(87751 B) 年初は、それまでに獲得した受注に支えられて利益を確保していた企業もあったが、4〜6月期に入ると在庫が増加し、各ブランドは販促を一段と強化した。一方で、上昇を続けるサプライチェーンコストを販売価格に転嫁できず、利益は急速に減少した。 |
| … | 2無題Name名無し 26/08/24(月)13:28:53 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.4411823そうだねx2 1787545733927.jpg-(102457 B) こないだ売り出した径EVなんて利益いくらなんだろうね(w |
| … | 3無題Name名無し 26/08/24(月)14:01:53 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.4411827+雑に作ったガラクタでプラスになるだけマシじゃね? |
| … | 4無題Name名無し 26/08/24(月)20:51:30 IP:115.36.*(commufa.jp)No.4411848+ 1787572290671.jpg-(329678 B) スズキも現時点で効率最高の軽の電気自動車を発表したわけだがwかかる状況でわざわざ中共のポンコツを買う日本人ってどんな人だろうww |