>この万一に備えて元警視総監を飼ってるらしいが、
警視正以上の階級の警察官は国家公務員になるんだけど、警視総監はあくまで東京都を管轄する警視庁のトップであって、全国の警察の元締めの警察庁のトップではないぞ？

まぁ、警視総監でも全国の警察を回ったあとでのキャリア組のアガリの役職の一つなんで、充分偉いんだが。

>No.4403511
『電動キックボード』で中央分離帯側を走ってた、って事でしょ


…昔の『交差点定点映像』で、「交差点まで渋滞した幹線道路」を車両の隙間を縫うように交差点まで出て来て、車両の隙きを突いて違法横断する「ロードバイク」や小型スクーター居たからなぁ＞平成前半辺りの映像で

その世代が老齢となり、『かつての運転能力』失ってる事気付かず、昔と同じような走りをしようとして自爆したんだろうね…

軽貨物バン運転してた兄ちゃん、お陰で前科者に（白目

中途半端な物は必ず事故が起こる。

YouTubeのドラレコ関係のチャンネル見てるけど、モペット・キックボード・ル−プなどのデタラメな走行の酷さは相当なモノがある。二人乗りなんか可愛い方で信号無視、道路の真ん中を堂々と逆走とか、よくもまぁこんなのを公道走る事許したなと思うね。大概は若いニーチャンやらネーチャンだけど。

結局、得物(武器＝乗り物)が軽くなると、責任感も軽くなるんだよな。
このジジイも自動車の免許くらい持ってるだろ。
だったら、自動車で右折車の右に突っ込むとか、普通はやらないだろ？
将来のある若者を巻き込まず、自爆してりゃ良かったんだ。

新たな規則がまともになるには犠牲がつきものヨ

>　特定小型原付が電動キックボードなのか、あるいは着座式のペダル付原付なのか、また個人所有なのか、シェアサービスなのかについても、警視庁は「捜査中」を理由に明らかにしていません。ただ、特定小型原付であることを明確にしているため、車体には車種区分を示す課税標識（ナンバープレート）が付いていたのではないかと考えられます。
この辺りの特定小型原付の定義が曖昧なのが混乱の元だよな

>左折車に巻き込まれたならまだ解るが、右折車に巻き込まれるってどういうことよ？
無理にスリ抜けしようと死角に入り込んでいたとか

>無理にスリ抜けしようと死角に入り込んでいたとか
普通、先行車が右折しようとしてるなら、右から抜こうとは思わないのにね。

いや、オレも道路右側の敷地に入ろうとしてた時に、
後ろからDQNにクラクション鳴らされながら、無理に抜いて行かれた事があったけど。

>特定原付
これ止めろよ
どうしてもというならナンバー取得して保安装置を付けろって
ただでさえ自転車を車道へ追いやってウザ危ないってのにアホすぎるだろ
貼った画像のも特定原付で免許不要のまま公道走行が合法って頭おかしいわ

大阪関西万博では園内の移動用に中国製EVバスの他、
シニアカーみたいな自分で運転する低速レンタルEVがあったな。
ただ、案の定、危険だからとして会期途中で中止になり、
移動手段としては使えなくなり、数十mの体験コースでお茶を濁す事となった。

ほかのネットユーザーらも、「高い入場料を払って入園したのに、こんな光景を見せられるなんて拷問同然だ」「ディズニーランド側が厳しく対応しないのであれば、もう行かない」などと怒りをあらわにした。

また、「テーマパーク内でSNS向けのダンスチャレンジ撮影を全面的に禁止し、発覚した場合は直ちに退園させるべきだ」と主張するネットユーザーもいた。

論争が広がると、インド国内や海外在住のインド人の間からも自省の声が上がった。「海外へ行ってなぜそんな行動を取るのか理解できない」「訪問先の国のマナーに従うのは当然だ」などと述べ、恥ずかしさを隠せない様子でこうした行動を批判した。

中央日報
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e611d3c3cd7c17fef425201ed83973756914bfb

一方、中国人は…。
公式の半額で横行する「ディズニー闇VIPツアー」。中国SNSで堂々販売も、オリエンタルランドは“意外な回答”
SPA!
https://news.yahoo.co.jp/articles/19c757271d569a717f223a683631dfc9327864b8?page=1

どっからチケット取ったか、半額でTDLの闇ツアー横行とのこと。

内部関係者的にはネズミ園よりも海ネズミ園の方が格下らしいね

正面を「ちょっと通りますよ〜」すればいいのよ

フラッシュモブとか好きだよねぇ
無許可でやるのも表現の自由とか言い出しそうだし

>No.4403553
Youtubeの音楽動画で、『懐かし曲にダンス抱き合わせ』してコロナ禍以降にうｐされた動画、インド系とK国系ばっかりだからねぇ…

…そうでなければ、『既存ダンス動画の編集転用』だし

>No.4403504
妄想ステーションがやたらと持ち上げた報道してたのが薄ら寒かった…

言いたいことは腐るほどあるけど
謹んでお悔やみ申し上げます

本文無し

死んだ？
あっそ（ｗ

村山談話にしろ、河野談話にしろ、政府や世論と乖離があるだまし討ち的な個人的な見解の談話が完全に腫物になってしまったな。

一方、養子案に慎重な立場を主張してきた立民の長浜博行前参院副議長は「立民の考えも反映されるかと思っていたが、強制終了になっている」と不満を漏らした。
共産の小池晃書記局長は「養子制度という非常に問題の大きい中身を盛り込んだことは看過できない」と批判。れいわ新選組の山本譲司幹事長も「異論を聞く気もなかった。立法府の総意とは到底言いがたい」と断じた。　

https://news.yahoo.co.jp/articles/ef896dfc6d13c347c193bd89f4f7321213c66b6e

共産党と立民が反対するって事はこれでも問題ないって事か（ｗ
養子縁組は昔からそういう実績があるからね
何とかして皇族を根絶やしにしたい共産党は反対するわけだ（ｗ

続けて「ところがとくに4月以降の警視庁による警備に大いに問題があることを目撃してきました。たとえば参加者が国会正門前に向かうのにわざわざ遠回りをさせる、青信号で道路を渡ろうとすると警察官が身体を張って阻止する、参加者に対して暴言を吐いて威圧する、などなどです」と指摘した。

日刊スポーツ　https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202606020000157_m.html?mode=all&utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral

>無所属の高良沙哉参院議員
どこの馬の骨折り損だか？とググればオール沖縄で25年当選。
推薦はレイワ以外の革新左派政党。デニーもいたでよ！…そりゃ無所属だわ。
その他、ヨシフにミズポに山添と、トランプの絵札級の活動家ぞろい。
一体今、国会前はどうなっているのか？

…あれ？青い幟が？

>中道改革連合の有田芳生衆院議員、共産党の山添拓参院議員、社民党の福島瑞穂党首、無所属の高良沙哉参院議員
オールスターじゃねぇか

警備を手薄にさせないと鉄砲玉の仕事が出来ないじゃないか！

そういやしばき隊界隈が
高市やトランプやネタニヤフの顔描いた紙コップを射的の的にして喜んでるのを
自由法曹団のナベテル弁護士やしばき隊シンパだった五野井郁夫や
自称クリエイターのハナブサノブユキにたしなめられて
内ゲバ始まってるっぽいな
しばき隊みたいな過激なパフォーマンスは
もはや中間層を遠ざけるマイナス要因でしかないと気付き始めたインテリ左翼と
軌道修正できない“勤勉で頭の悪い兵隊”しばき隊との路線の違いが
明らかになってきちゃった感じ？
https://x.com/i/status/2063426323947905176

パヨクがパヨク弁護士に喧嘩売るとかこれもうわかんねーな

>たとえば参加者が国会正門前に向かうのにわざわざ遠回りをさせる、青信号で道路を渡ろうとすると警察官が身体を張って阻止する、参加者に対して暴言を吐いて威圧する、などなどです」と指摘した。
沖縄左翼の言う事だからなぁ
本当に青信号だったのかとかさぁ

一週間以上も経つので、スレ主自身がこのスレの事を忘れていた。
…え？これはオレの立てたスレだったの？(冷汗

それでもレスして頂く方は、本当ありがとうございます。

現地で行われる集会に「オール沖縄」勢力の政治家が参加し、抗議者を激励することもあり、むしろ、こうした抗議を是認する社会的風潮すら感じられるのが実情だ。
「ヘリ基地反対協議会」の抗議船が平和教育の一環で高校生を乗せ、辺野古沖で転覆した事故で、文科省は同志社国際高校の平和教育を教育基本法違反と判断したが、玉城デニー知事は「事故は事故として厳正に対応が問われるべきで、平和教育は平和教育として行われるべき」と、事故と平和教育を分けて考えるよう求めた。
だが文科省の調査では、学校側に乗船プログラムを提案したのは反対協メンバーでもある死亡した船長だったことが判明している。
船長は、海上保安官の制止を振り切り、国が設定した臨時制限区域に抗議船で侵入する海上抗議活動に長年参加していた。抗議活動そのものではないにせよ、危険な抗議活動の延長線上に組み立てられた平和教育であることは否定できない。果たして、事故と平和教育は分けて考えられるのか。
メディアや政治に野放しにされた抗議活動の「暴走」が、抗議活動とは何の関係もないない人たちの尊い命を奪った。そう思わざるを得ない。

そういえば熱海盛り土土石流事件はマスコミは
事実は報道しないな不思議な話だ。

基地なんて、本当は無人島に作ればいいんだよ。

「偉大なるヒバクシャ様が文科省に反対してるぞー」
だそうですよ
テメエらのシノギが危うくなってるから必死やなとしか

平和教育「全国で萎縮」　長崎被爆者ら、国に抗議の声明
https://news.jp/i/1436641783275274355

さらに、藤井氏は《国民民主党の玉木雄一郎氏とご面識があり、同じく積極財政を推進していることから、是非、玉木氏も交えて食事をご一緒いたしましょうという事となり、その後実際に食事をする機会がありました》と証言している。3月15日の「現代ビジネス」では、松井氏が「TMKトークン（タマキトークン）」の発行を計画していたことも報じられている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4f80b54b36023011a142b52cece41d4697e14dc6

>無題Name名無し 26/06/10(水)17:23:27 IP:180.0.*(ocn.ne.jp)No.4403489+
>とうとう「面識があったかどうかは関係ない、接点があったことが問題だ」とか言い出した
>どんどん話が小さくなって何が問題なのか言ってる本人たちももう解ってないだろうな
>最初にゴールポスト動かした時点で話は終わってるのに左翼連中は見苦しいな

>>第9位：フリーレン
>介護したいのかな
逆に最期を看取ってくれるだろ
魔法探しの旅に出かけなきゃ

>タイ子さんは？

その質問の意図は？

>タイ子さんは？
視聴者男子やカツオの年齢から見ると、サザエよりきれいでおしとやか。
さらに出番が少ないので、欠点は作中で見えないし、妄想も湧く余地がある。
視聴者やカツオからすれば、伊佐坂先生や浜さんの娘と同じ、憧れのお姉さんの並び。

しかし、今回の絡みでAI(ジェミニ)に「コレを実写風にしとくれ」と投げたら、
「エッチなのはいけないと思います」と拒否されたぞｗｗ

天童かすみ一択

第10位：綾波レイ　…失感情症に似た何か
第9位：フリーレン　…変人 あとミミックに好かれてる
第8位：ラム　激情による加虐性障害
第6位：結城明日奈　…想い人の心音を常時モニタして悦に入るサイコパス
第6位：音無響子　…飛び切り面倒な女
第5位：毛利蘭　…ダメな父親の保護者
第2位（同率）：ヨル・フォージャー　…メシマズで暗殺者
第2位（同率）：ナミ　…守銭奴
第2位（同率）：ブルマ　…下品な女(ベジータ談)
第1位：浅倉南　…したたかなナチュラルヒール

ということでこの中なら蘭姉ちゃん一択で

fateシリーズやレールガンとかがランク入りしてないのな

第10位：綾波レイ　１４歳
第9位：フリーレン　１０００年以上生きている
第8位：ラム　１７歳
第6位：結城明日奈(アスナ)　１５歳〜２１５歳？
第6位：音無響子　２２歳〜２７歳
第5位：毛利蘭　１６歳〜
第2位：ヨル・フォージャー　２７歳
第2位：ナミ　　１８歳〜２０歳
第2位：ブルマ　１６歳〜５１歳
第1位：朝倉南→浅倉南　１５〜１８歳

どうして聞き取り数がこんなにも少ないのか気になる

こんなアホなアンケートに答えてくれた優しい人が249人もいたと思ったほうがいい

なんかモリカケ問題っぽくなって来たな（ｗ
高市叩きに必死になる野党のクズ連中（ｗ
この動画作った奴も調べれば調べるほどホコリが出てくるし（ｗ
週刊誌がホラ吹きに騙されてインチキ記事出しちゃった見たいな（ｗ
参考人招致？
スキャンダルネタで国会使うんじゃねぇよヴぁか
運営費に1日何億掛かってると思ってんだ（ｗ
辺野古で共産党の関係団体が違法な事やってた事について
証人喚問でも参考人招致でも何でやらないの？（ｗ
おい共産党逃げんじゃねぇぞ

くだらない事ばっかやってないで
各委員会でやるべき事をやってください

今度は誰がメール永田に成る訳だい？

…一目瞭然でしたか？（笑）
もうそろそろ訴えられた時の為の左翼弁護士でも用意しといた方が良いと思うけど

朝日さんは逃げましたね

とうとう「面識があったかどうかは関係ない、接点があったことが問題だ」とか言い出した
どんどん話が小さくなって何が問題なのか言ってる本人たちももう解ってないだろうな
最初にゴールポスト動かした時点で話は終わってるのに左翼連中は見苦しいな

>水素脆化がまったく話題に上らない闇
エンジンはそんな気にするほど喫緊じゃない
そこじゃなくて燃料タンクからエンジンまでの燃料の経路
この部分の物理的な脆弱性を完全に解決できてるのかがある
実際にレースでエンジンルームの火災事故を起こしてる
水素は分子をすり抜けて漏れるものだから抜本的な対策は無理かもしれない

>実際にレースでエンジンルームの火災事故を起こしてる
>水素は分子をすり抜けて漏れるものだから抜本的な対策は無理かもしれない
レースではなく富士スピードウェイで実施した専有のテスト走行
エンジンルームの気体水素配管からの水素漏れによる車両火災となる

>水素は分子をすり抜けて漏れるものだから抜本的な対策は無理かもしれない
発想を転換して気体水素ではなく液体水素にしたので解決したと言ってもいい
しかも液体水素が-253℃なのを利用して燃料ポンプを超電導ポンプに置換えた
この恩恵で従来よりも空き容積を確保できたので代わりに燃料タンクの大型化を実現
最初期の頃に比べ航続距離が2.5倍になり136kmとなった
レース車両でこれなら民生用へと転用した場合には
大幅に延伸するので十分に実用に耐えられる走行距離となると思われる

>No.4403380
ヨタの水素燃料レースカーのタンク見た？

現行のガソリンやディーゼルのように『燃料タンク形状』に自由度全く無いんだよ、『圧力や断熱』対策上…＞軽量化と成形自由度で多用される『樹脂製燃料タンク』のような真似は不可能

そうすると、『耐圧断熱タンク』の設置箇所は限られ、「燃料容積＞＞＞＞＞＞ラゲッジスペース」となると、大型車以下はコスパに合わない

>ヨタの水素燃料レースカーのタンク見た？
イカツイ燃料タンクやのう
つか燃料注入が大事すぎ
これ市販化無理やん

市販車はタンクはシートと荷室の床下

知恵を廻らせ　頭を使え　悩み抜け抜け　男なら
…と、ミライのタンク位置。

>No.4403422
>No.4403424
何方も燃料『電池』車だからねぇ…＞水素『内燃機関』じゃない

ﾋｭﾝﾀﾞｿは『後席の座面高』を一般ハッチバックサイズに収めないとならないから、タンク直径は大きく出来ない

←ヨタの二代目ミライは、ベンツのMクラスセダンと同じ巨体で、ドライブシャフトスペース＋αを室内側へ嵩上げしてるから辛うじて『必要最小限のタンクサイズ』確保出来てるにすぎない…

前席、腰骨の高さ辺りまで水素タンクが来てる

東京に住んでいると、日常普通に都バスの車両を見慣れているもので
危ないとか実用化上問題が大きいなどと脅されてもピンと来ないですね。
水素ステーションの数が満足にあるのは東京と、あとはトヨタのお膝元愛知くらいでしょうから、他所ではあまり見かけないかな。
バスの車体のコストに関しては、田舎の市営で使っているような中古車体じゃなくて最新の低床仕様の新車となればHVやEV車両も一億円くらいしたんじゃなかったでしたっけ。

決まったところを走る路線バスと違って補給できる水素ステーションが怪しい乗用車のトヨタミライやヒュンダイ寝クソだと
タンクが大容量なのは無補給で800㎞〜1000㎞走る性能が要求される為で、これはしょうがないんでしょうね。
それが半分くらいでよければ設計も楽そうだが。